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大众探岳与别克昂科威哪一款的安全性能更好一些?

发布日期:2019-09-09 18:31   来源:未知   阅读:

  2019款昂科威已经全系提供国六车型,而探岳只有280TSI为国六,其余均为国五车型。在即将实施国六标准的情况下,此时购买国五车型显然不太划算。随着国家调整制造业增值税税率,别克品牌率先做出响应,昂科威的官方指导价变成21.49-30.99万元,降幅为5000-10000元。昂科威和探岳都定位于中型SUV,通过尺寸空间对比可以看出,兰博基尼为30岁以下女性设立创新。昂科威长度、高度等多项数据都领先于探岳,探岳的数据在中型SUV当中可以说仅为及格。昂科威车身长度比探岳多出97mm,轴距比探岳多了19mm,这就使得整车给座椅之间留出了足够的间隙,不难看出,基于车身尺寸而来的良好空间,让昂科威在驾乘舒适方面更优秀。

  昂科威沿用了别克家族风格的环抱式设计,采用了双色搭配,中控台加入了缝线和皮质包裹并采用了大理石纹的饰板。车内还采用了蓝色的氛围灯,扶手箱和座椅都采用了真皮材质,在挡把、多功能按键等多处配置了镀铬装饰,用料及做工都很精致,整体内饰质感很高级,豪华氛围十足。探岳的内饰依旧是大众熟悉的味道,斜向驾驶员一侧的设计让驾驶员在行车的过程中更加便捷操作,但内饰的造型和颜色搭配缺乏新意,对年轻消费者吸引力较弱。探岳在内饰用料方面并不差,但过于平淡的内饰设计风格造成了探岳的内饰缺乏品质感。

  动力系统 两款中型SUV的“体重”都不轻,为了获得更好的动力体验,我们建议购买动力表现更好的车款,推荐昂科威28T以及探岳380TSI,而且高配车型才搭载四驱系统,这也是我们拿高配车型做对比的原因。通过对比可以看出,昂科威在发动机最大功率和扭矩方面都有着明显的优势,变速箱档位数也更多,在城市中驾驶动力体验更好。另外昂科威采用的9AT变速箱,相比探岳的双离合器变速箱,在结构上更加适合SUV脱困和攀爬等情况,平顺性方面具备天然的优势。四驱结构方面昂科威匹配的是适时四驱系统,有四种驾驶模式可选。机械结构上,在后桥左右半轴上各有一个多片离合器式限滑差速器,通过电脑来分配前后轴以及后桥左右半轴的扭矩分配,理论上可以实现前后50:50以及后桥左右半轴0:10-100:0的连续分配。由于有了电控系统的加入,此时的适时四驱在响应速度上大幅度提高,而且在分配动力比例上,也可以做到智能化控制。

  肯定探岳,探岳全身高强度钢比例超87%,主被动安全设备很多,全车七个安全气囊,主动刹车,预碰撞安全防护系统,车道保持辅助系统,交通拥堵辅助系统,全速自适应巡航